| Resumen | Describe la ciudad y puerto de Sevilla en su condición de puerta de las posesiones españoles de las Indias del Mar Océano. Trata además de la Casa de la Contratación de las indias, la institución normadora del comercio y la navegación con el Nuevo Mundo y la descubre como Factoría, Aduana, Audiencia y Academia Náutica; añade que la Casa de Contratación de las Indias fue el forzoso peldaño intermedio entre Sevilla y San Lúcar; describe a San Lúcar de Barrameda, puerto de partida para todas las naves que salieran al Atlántico para cumplir la carrera de las Indias; describe el movimiento del puerto y los aprestamientos de partida de los barcos de una flota. Refiere la ruta hacia las Indias: Zarpada de Sanlúcar la flota aproaba a las Islas Canarias. Salidos de las Canarias los barcos se enfrentaban al Mar del Norte o Atlántico; se aproaba entonces a la Dominica, en la Isla Dominica se dividía la flota en dos, una parte tomaba el camino de Puerto Rico, La Española y Cuba, terminando en el puerto de Veracruz; y la otra continuaba a tierra firme, a Nombre de Dios y más adelante a Portobelo |
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